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TEST: le Personal Rider 2 - 06/10/2010 | |
kit mains libres A moins d'être coursier ou d'attendre un coup de fil très important, téléphoner à moto n'est vraiment pas conseillé pour un motard. Mais le relief accentué des commandes et le décrochage automatique facilitent l'utilisation du kit même avec des gants de moto. écouteurs de lecteur mp3 Là encore, à moins de faire un grand trajet sur autoroute, l'utilité de cette fonction reste discutable. Après une fois couplé et la musique lancée ça aide à faire passer le temps sur les longues routes monotones. écouteurs pour applications GPS Parce que suivre les directions d'un GPS à moto n'est vraiment pas évident et surtout très dangereux. Le GPS passe en priorité sur les communications téléphoniques et autres fonctions, sans couper complètement l'appel. C'est un des atouts de ce genre de produits. intercom à 2 ou en groupe La fonctionnalité phare du Personal Rider 2 est tout de même la possibilité de se coupler avec jusqu'à 6 autres modules. En duo pour discuter avec le passager, ce dernier ne se sent plus isolé comme s'il était dans le coffre d'une voiture. En groupe de motards en balade par exemple, les indications de direction sont plus facile à communiquer que des gestes hasardeux. Une porté réelle de 500m entre 2 module est largement suffisante pour rester en communication même en cas de petit retard sur le groupe. Conclusion : Le Personal Rider 2 n'est pas mieux que les autres modules intercom bluetooth vendus en magasin, il fait exactement la même chose. Son gros atout est son installation très facile et son prix très attractif. bLind | |
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